发布时间：1970-01-01 08:00:00
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新年假日，全国多地要点工程、要点项目施工现场如火如荼。从西南内地到渤海之滨，从江南水乡到西北高原，建造者们用实干描绘高水平开展画卷。
广西象州县水晶乡水晶村，田垄阡陌间，一段500米长的混凝土干渠初露身形。“突突突”，54岁的卿明勇手持电锤，对干渠底板“凿毛”作业。
施工现场，泵车长臂高悬，振捣机“卖力”轰动，钢筋工、模板工、混凝土工各司其职。不远处，“局面便是决战，起步便是冲刺”的横幅分外夺目。
水晶干渠是下六甲灌区输水工程的“毛细血管”之一。该灌区输水主干途径总长673.5公里，建成后可惠及59.2万亩农田，估计年增产粮食16万吨、糖料蔗50万吨。施工现场邻近，黄澄澄的甘蔗排队收割，已收成的稻田孕育着期望，远处山坡上金灿灿的砂糖橘抹了蜜似的缀满枝头。
湖北宜昌夷陵区雾渡河镇小庙村，埋深400多米的引江补汉工程2标段输水隧洞6号平洞内，“江汉安全号”双护盾硬岩掘进机如一条巨龙在洞内弯曲。一辆辆双头车往复络绎，将物料运到设备相应方位。设备前端主机处的中控室内，作业人员紧盯监控屏幕，操作操控台，刀盘旋转，岩石碎裂，掘进机开端前行。
由我国南水北调集团担任建造运营的引江补汉工程，是南水北调后续工程首个开工建造的要点项目。“近200公里的输水线路需求穿越群山，面对多个地质难点，开挖隧洞的地质条件极端杂乱。”中铁三局引江补汉工程2标段相关担任人王辉介绍。
为打破掘进难点，引江补汉工程全线台硬岩掘进机，“江汉安全号”便是这里边之一。“这台掘进机提高了平洞掘进速度，安全功能也高。”王辉说，将用好“挖洞利器”，保证衔接三峡水库与丹江口水库的“大动脉”提前贯穿。
新年假日，国家动力集团首个吉瓦级海上光伏项目——国华出资山东HG14海上1吉瓦光伏项目进入全面施工阶段，4套光伏设备及配件连续抵达山东港口烟台港莱州港区，将在完结模块结构拼接后经过吊装方法搭船发往东营垦利区进行海上装置。这将是国内首个选用大型海上钢桁架渠道式固定桩基的光伏项目。项目统筹渔业与动力开发，建成后，这片“海上蓝板”将为山东绿色低碳转型注入新动能。
同在烟台港，日前，西港区300万立方米原油库区经过终究资质批阅正式启用，成为山东2025年动力严重建造项目首个投产项目。不远处，西港区40万吨级矿石码头灯火通明，全自动化卸船机精准抓取铁矿石，智控中心大屏上实时跳动着船只到港、火车疏港等数据。“假日日均接卸量超10万吨。”出产调度中心主任崔建伟紧盯屏幕，经过对讲机和谐作业。
辽宁大连长兴岛北风刺骨，氢基动力加注基地配套液体码头建造现场，工程部部长董天杰紧盯潮汐表，指挥工人趁落潮抢筑墩台。
大连长兴岛（东北亚）氢基动力加注基地项目，本年1月3日发动，眼下基地土地平整已完毕。正在建造的码头与氢基动力加注基地间隔不到500米，经过管廊衔接厂区与码头，完成化工产品直接装船。
站在岸边远望，只见百余根钢管桩立在海中，6个大型墩台已显雏形；踏着钢面桥，走上海上作业渠道，履带吊车正挥动60多米长的吊臂运送模板；趁着落潮，工人们下到墩台旁，在距海面1米多高的方位，忙着绑扎钢筋、支立模板；岸边预制件场，两辆货车正送来钢筋和混凝土……
“咱们每天都在和潮汐‘赛跑’，趁落潮时下到海面支立底模。”董天杰说。码头估计本年6月底建成投用，将为产业链上下游企业的运送供给保证。
正月初五清晨，中铁建工集团重庆东站项目施工现场北风阵阵，装修总工靳泽亮仔细检查每一块地砖的铺装质量。
跟从靳泽亮来到高铁候车大厅站房前。昂首望去，站房外立面幕墙玻璃映照着高空作业人员的身影；俯视下方，交通换乘中心平面上，施行工程人员正有条有理地将作业资料放入高空施工篮……
在重庆东站正立面，六棵巨大的黄桷树树形柱摆放规整。“最大一棵树形柱面板有近1200块，且弧度各异，咱们采纳扩展‘树冠叶片’面积计划，成功处理了3毫米厚不锈钢板分缝拼接难点，并让‘黄桷树’叶片镂空作用更具美感。”靳泽亮说，“装置面板后，最终一道工序便是给‘树皮’上漆，这是新年期间一项首要作业。”
“作为西部地区最大高铁纽带站，重庆东站总建筑面积约123万平方米，相当于170个规范足球场，站房纽带上下8层。估计本年6月建成投用后，顶峰小时旅客发送量达1.6万人次。”靳泽亮说。
2月2日，粤港澳大湾区要点铁路项目广南联络线年是广南联络线项目的攻坚之年，新年期间百余名参建职工据守工地，全力推进项目早建成、早投用。”广铁集团广州工程建造指挥部副指挥长吴汉奇说。广南联络线衔接了广州站、广州白云站、广州南站等纽带主客站，将处理大湾区南部区域深圳、香港等城市与广州中心城区的通行问题。
江西安远县瑞梅铁路建造现场，潺潺水声与机械轰鸣声回旋在峡谷中。山腰处的三百山地道全长超10公里，是瑞梅铁路的全线操控性工程。
作为国家“十四五”规划大纲确认的要点工程建造项目之一，瑞梅铁路北起江西瑞金市，南至广东梅州市，正线公里。这条铁路通车后，江西寻乌县、安远县以及广东平远县将离别不通铁路的前史，赣南革新老区至粤港澳大湾区的车程将缩短至2小时。
“赣南山区地层岩石交织、水文情况杂乱，这么长的地道，安全和进展都不容许有一点点懈怠。”中铁二十二局工程师周洋说。
“咱们立异聚能爆炸技能加速掘进速度，所需的炮眼削减一半，还能更好操控爆炸的精度和冲击波、碎片分散规模。”周洋介绍，地道24小时不间断作业。跟着地道越打越深，每天进出地道，工人们往往要走3万多步。
