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别克深耕 MPV 商场 26 年，旗下 GL8 更是公认的 MPV 界 “常青树”，累计销量打破 200 万，可谓众所周知。
跟着新动力年代降临，腾势参数图片） D9、极氪 009、抱负 MEGA、小鹏 X9 等一批插混与纯电 MPV 相继上台，让这一市占率仅 5% 左右的细分商场，竞赛瞬间白热化。从前的王者别克 GL8 及一众燃油 MPV，也一度被挤下销量神坛。
但老牌强者从不停步 —— 别克仅用 16 个月就完结动力转型，用速度证明老牌车企的硬实力。
现在，别克全新 MPV “至境世家”也正式到来，那么接下来就让我带咱们抢先解锁这款新车的魅力，看别克怎么强势重返 MPV 商场巅峰。
至境品牌是别克品牌旗下的高端新动力子品牌，首款车型至境 L7 现已上市，该品牌车型均出自「逍遥」超级交融整车架构。
这个架构不一般，是 100% 由我国本乡团队开发，并 100% 为我国商场打造，是合资车企中榜首个安身我国商场、面向电动化智能化时 代开发的新动力全域交融型整车架构。“逍遥”架构交融了动力域、底盘域、辅佐驾驭域和智舱域四大主力技能，代表了本乡自研才能与技能发展的新高度。
12 月 5 日，别克至境世家正式上市，推出两款车型，价格 43.99-46.99 万元。
权益方面，新车给到用户价值3万元的辅佐驾驭终身免费使用权、终身三电质保、1万元置换补助等等。
动力方面，新车供给了插混和纯电两种动力挑选。插混版别搭载由 1.5T 发动机与电动机组成的“线kW，供给单电机和双电机挑选，单电机电机上限功率 200kW，双电机电机功率分别为 200/130kW。
续航上，插混版别全系标配 40.9kWh 电池组，依据版别不同，WLTC 续航分别为 180/171km。
纯电版车型现在只申报了双电机版别，搭载前 200kW/后 130kW 双电机组合，匹配 96kWh 的宁德年代磷酸铁锂电池，CLTC 续航为 601/632km。
底盘方面，别克至境世家搭载了前双叉臂+后五连杆的悬架组合，而且还装备空气悬架，车身高度调理规模 80mm；还 有预瞄式 RTD 阻尼减震器，能 20 米提早感知路面信息，对底盘软硬进行实时调理。
如果说别克 GL8 是过往传奇的沉积，别克世纪是品牌对未来的展望，那么至境世家就是传承之上的打破。它既没有丰田埃尔法的过度张扬，也摆脱了传统 MPV 的粗笨感，将东方神韵与科技质感相融共生，这正是我国团队主导规划后的中心印记。
历经多代规划演化，至境世家彻底推翻了别克传统 MPV 的前脸言语。分体式大灯融入结实的车头概括，尖利的 LED 日行灯与镀铬饰条无缝联接，勾勒出标志性的 “飞翼式贯穿灯带”，视觉张力十足。
车头两边的晶钻展翼大灯支撑 7 种自适应照明形式，兼具超广域照明规模与远间隔远光才能，实用性拉满。
别克至境世家与新款 GL8 比较，两者同享着全新的规划理念但各有偏重 —— 至境世家未选用夸大的大尺度进气格栅，反而是选用了尺度更小的封闭式格栅，更凸显电气感与科技气氛。而且新车还搭载了自动进气格栅的装备。
车顶搭载的激光雷达，直接预示其高阶辅佐驾驭才能。新车装备 “逍遥智行” 辅佐驾驭体系，依据 Momenta R6 飞轮大模型的端到端强化学习技能，不仅能完成 “无断点” 城市 NOA，还支撑点到点跨城通行。
车身旁边面连续大气基调，线条平直规整，一条贯穿前后的腰线进一步拉长视觉份额，气场十足。悬浮式车顶赋予车身丰厚层次感，从车头延伸至车顶尾部的镀铬饰条，则为整车增添了奢华精美感。
一起，此次实拍车型为艾维亚版别，因而在前车门旁边面均配有专属的艾维亚标识，为整车增添了精美的专属感。
车身尺度也更印证了野心，长宽高分别为 5260/2000(2023)/1835(1820)mm，轴距为 3160mm，比别克世纪大出一圈，成为了别克 MPV 宗族中尺度最大的车型，也将于腾势 D9、岚图梦想家打开竞赛。
轮毂方面，新车搭载了一个多辐条回旋式的 18 英寸轮毂款式，前后轮胎参数均为 255/50R18。
同色外后视镜参加了更多的线条润饰，而且还内嵌了智驾小蓝灯作为标志性元素。
隐藏式门把手既优化了风阻体现，也让车身旁边面线条更简练流通。但跟着近期相关事端的产生以及新政策的出台，不少花了钱的人隐藏式门把手的顾忌也逐步闪现。
充电口方面，此次实拍的为插混版别车型，因而充电口放置在了主驾一侧的后翼子板处，而加油口则放在了副驾一侧的后翼子板处。
尾部规划聚集宽体视觉作用，光羽流焰贯穿式尾灯是中心亮点，内嵌 257 颗超红光 LED，恶劣气候下可见度更高。一起，灯组内部的熏黑处理则弱化了商务感，更显时髦。
尾标方面，至境世家有着三个标识——左上角为专属的艾维亚规范，左下角为车型名 GL8 ENCASA，保存了标志性的 GL8 标志；右下角则是上汽通用。
进入车内，给我的榜首反应是：这真的是咱们了解的那个别克吗？全新的内饰布局规划，似乎让人觉得这是新势力车型。
内饰前排最有目共睹的无疑是这全新的贯穿式三联屏：10.25 英寸外表+16.3 英寸中控+16.3 英寸副驾屏，整个中控台面呈现出较为平直的布局。
这一规划摒弃了别克经典的环抱式风格，与宗族现有弧形双联屏构成明显反差，全体线条更显健康，数字化特质更为杰出。
座舱体会上，新车搭载别克最新车机体系，调配高通 8775P 芯片，功用体现看齐新势力车型。支撑地图、3D 车控以及壁纸三种桌面形式，还能完成分屏显现、Dock 栏自定义，操作界面明晰直观。
车机还支撑苹果、鸿蒙、安卓任一款手机投屏，以及 CarPlay，Hicar，Carlink。
外表供给惯例车辆信息、导航为主两种显现形式，副驾屏则偏重文娱功用与投屏体会，分工明晰。
50 英寸全景 AR-HUD 是同等级罕见的装备，投射面积广大，集成导航箭头、车速、ADAS 等要害信息，直接投射于驾驭视界前方，完成 “眼不离路” 的安全交互。
方向盘沿袭至境 L7 的三幅式多功用规划，左边担任辅佐驾驭与外表切换，右侧操控多媒体，操作逻辑明晰。
精约风格的扶手区域，最前方设有空调调理、双闪、下电等实体按键，操作快捷；
后方则是两个 50W 无线充电面板、带双充电接口的隐藏式储物槽以及两个开放式杯架。
在扶手箱内还集成 - 10°-50° 的车载冰箱，但该冰箱并非是双开规划，仅能从扶手箱处敞开，而且容积比较有限，约包容 6 瓶水左右。
中控扶手下方的掏空区域可放置随身包袋，一起集成车载香薰与 12V 电源。
方向盘左边中控台设有加油口敞开、动力形式切换实体按键，中控两边的饰板上也都个装备了一个磁吸接口，可拓宽手机支架、运动相机支架等配件。
车顶区域集中了车辆解锁、后排侧滑门开关、SOS、后遮阳帘等操控按键，布局合理。
车门选用按钮式操控，门板以大面积皮质与软包包裹，而且在门板下方储物格区域也是软包原料。
全车标配 16 扬声器 BOSE 音响体系，搭载专利音效算法与 ANC 发动机自动降噪技能。
前排座椅选用 Nappa 真皮包裹，内部发泡层参加悬浮层规划，统筹柔软度与支撑性，久坐不易疲惫。一起，通风、加热、按摩功用一应俱全。
迈进第二排车内空间，后排的地台选用低落差双层台阶规划，实测舒适进出状况下（空悬低状况），榜首层脚踏板离地高度 35.5cm。
进到车内，迎面而来的则是两张独立的航空座椅，相同支撑通风、加热、按摩，以及装备有多姿势零重力形式在不影响前后乘客的状况下，自适应空间调理零重力姿势。而且二排座椅的安全带放置在了座椅上。
一起，第二排扶手上还集成有 5.5 英寸操控屏，可调理后排座椅、空调、文娱等功用，支撑拆开手持操作。
此外，新车二排车门还搭载了手势开门的功用，经过车内摄像头辨认手势来做相关操作。但实践体会下来，辨认率较低，全体体会一般。
在后排文娱化上，至境世家搭载了 21 英寸的后排文娱屏，具有 0-120° 视点无级调理功用。而且前排三联屏与后排文娱屏均选用低蓝光技能，经过莱茵 TUV 护眼认证。
不过实践体会中，文娱屏份额偏窄长，视觉感触略打折扣，且无级调理仅能经过扶手操控屏操作，在屏幕里操作仅支撑两种视点切换，逻辑有待优化。
新车创始护眼才智阅览灯与 1m 贯穿式才智顶灯，集成阅览灯与气氛灯功用，支撑触控调理、分段照明及色温、亮度调理，无频闪，完成大局护眼健康。
健康装备是此次至境世家的中心亮点，搭载了车表里空气质量传感器、抗敏抗病毒 CN95 高效滤网、nanoeTMX 等硬件，构建智能洁净客舱闭环操控办理体系，可完成抗菌杀毒、除味除尘、保湿等作用。
第二排的储物空间也丰厚，包括扶手后方开放式杯架、下方双储物格、座椅内侧储物袋等。
别的，新车还装备了双天幕的规划，不过前天幕为手动敞开，然后天幕则为电动敞开。
来到第三排，因为二排座椅的扶手为固定扶手，所以相对进入第三排的空间比较固定。
依据咱们的丈量数据，其第二排过道扶手宽度为 17cm，正常体魄乘客进出较为轻松，但体型较大得乘客或许略有短促。
第三排座椅相同选用 Nappa 真皮原料，舒适性杰出，支撑靠背与前后调理，且前后移动的滑轨规模十分大。而调理面板放置在第三排两边，而且操控面板还可操控第二排座椅，供给了比较灵敏的调理空间。
细节方面，新车的侧窗面积广大，调配专属遮阳帘，视界与采光体现都很不错，有用缓解乘坐压抑感。
这次的体会者为 身高为 178cm，体重为 74kg 。在前排座位调至最低、前后调理为舒适状况下，此刻的头部空间为两拳富余，大约三拳左右。
确保前排座椅不动的情况下去到第二排，将第二排座椅调至终究时，此刻至境世家第二排腿部空间有着一大半手臂左右的空间，十分富余宽阔。
头部空间方面，将座椅靠背调为中立方位，此刻头部还有两拳富余，三拳左右的空间。
为了清楚了解第三排的乘坐空间，咱们统一将第二排座椅往前移动，确保身高 178cm 的我在第二排腿部空间有两拳的间隔去到第三排。
不过因为世家第三排座椅具有前后以及靠背调理的功用，所以咱们也进行了座椅最前/终究，靠背最立/最躺的体会。
在座椅终究的状况之下，世家腿部空间为两拳富余，大约三拳左右的空间。而头部空间，在最躺状况下大约一拳四指左右的空间，最立状况下为一拳一指左右的空间。
接着咱们把第三排座椅调整至状况下，此刻基本上没有腿部空间，膝部简直紧贴前排座椅。不过，在这个状况之下，可以为后装备腾出十分大的空间。
首要，第二排座椅的坐垫长度为 49.5cm，坐垫宽度为 52cm，坐垫与地台的高度为 39cm。
第三排座椅的坐垫宽度为 125cm，坐垫长度为 47cm，坐垫与地台的高度为 35.5cm。
储物方面，别克至境世家也交出了一个“十分十分多”的储物体现，不单单是前排、第二排仍是第三排都具有比较富余的储物空间。
得益于第三排座椅可调理靠背和前后方位的规划，至境世家的后备箱具有极高灵敏性。
首要在后备箱惯例状况下，后备箱宽度为 130cm，横着放置两个 20 英寸行李箱捉襟见肘。将第三排座椅调至终究情况下，纵深只要 32cm，此刻后备箱空间就十分小，行李箱智能竖着放下。
将第三排座椅调至最前状况下，后备箱纵深为 64cm，此刻后备箱空间就十分富余，堆叠 8 个行李箱彻底不成为题。
当然，至境世家后备箱相同可以将第三排座椅进行放倒，此刻纵深达到了 115cm。可是其放倒后会有一个较高的台阶，台阶高度为 19cm。
此外，咱们还做了个小测验：不放倒第三排时，后备箱终究可以放下几个行李箱？
咱们依托第三排可灵敏调理的优势，终究放下了 8 个 20 英寸的行李箱。
而且前排保持我正常驾乘姿势，二排保存两拳腿部空间的情况下，第三排仍旧比较舒适，腿部空间仍有一拳一掌的空间，头部会略微比较直立，空间为一拳四指左右的空间。