发布时间：1970-01-01 08:00:00
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10月28日，中交二航局承建的哈尔滨都市圈北环线永源至双井段操控性工程——松花江特大桥备用航道桥主塔顺利完成封顶，为后续斜拉索挂设、钢混叠合梁装置及全线贯通奠定了坚实的根底。
松花江特大桥全长4668.5米，选用双向4车道高速公路规范建造，规划时速120公里。备用航道桥选用2×120米独塔双索面斜拉桥规划，主塔选用我国红涂装规划，与松花江沿岸冰雪景象构成明显视觉比照。人字形塔体标志“敞开之门”，120米高度对应哈尔滨120年建城史，成为继防洪纪念塔后的又一城市地标。主塔安置18对斜拉索，主梁选用双方工字钢梁与预制混凝土桥面板组合结构。
受东北地区冬天气温低、时间长的影响，每年有用施工期仅6个半月，项目施工周期反常严重。桥梁索塔为120米高“人”字型钢筋混凝土结构，塔座与底节塔柱同步浇筑，塔柱与牛腿异步浇筑，大圆弧、大倾角，下塔柱外侧倾角到达21.3度，施工工艺杂乱，线性操控较难。项目团队经过优化牛腿支撑工艺和劲性骨架装置精度，完成了中塔柱成功精准合龙，上塔柱施工日均进展达0.64米，发明了东北地区同类桥梁施行工程新纪录。
哈尔滨都市圈北环线是黑龙江省重点项目之一，项目建成后，将对完善国家高速公路网络和黑龙江省高速公路骨架网，促进黑、吉、辽三省的沟通协作，推进完成东北全面复兴全方位复兴具有极端严重的含义。（来历：中交二航局）
10月28日，中交二航局承建的哈尔滨都市圈北环线永源至双井段操控性工程——松花江特大桥备用航道桥主塔顺利完成封顶，为后续斜拉索挂设、钢混叠合梁装置及全线贯通奠定了坚实的根底。
