发布时间：1970-01-01 08:00:00
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游艇指令是为满足游乐船能够在欧盟市场上自由流通，由欧洲标准化委员会（CEN）与欧洲电工标准化委员会（CENELEC）制定出来的法规。游艇指令下细化了许多协调标准，每个协调标准对应一类产品。
谈到CE,我们应该先了解欧盟游艇指令RCD（Recreational Craft Directive），从1990年起，所有进入欧洲经济区（EEA）的游艇（船长2.5至24米之间），一定要符合RCD欧盟游艇指令，现行的RCD欧盟游艇指令2013/53/EU从2016年1月18日开始实施，替换旧指令94/25/EC。RCD欧盟游艇指令是以安全为最大的目的而制定出来的法规，游艇指令下细化了许多协调标准，每个协调标准对应一类产品。
制造商对休闲船艇方面的某类产品做CE认证时，需要符合指令2013/53/EU与相应协调标准的要求。制造商的产品由欧盟委员会授权的认证机构（NB）进行认证，如果达到一定的要求，就能够得到《CE合格声明书》以及在产品上加贴CE标志。这时候，制造商的产品就可以在欧盟市场上自由流通了。
娱乐游艇必须由欧盟委员会授权的认证机构（Notified Body）进行认证，如果达到指令与标准的要求，就能够得到CE证书。即可在欧盟市场内自由流通。DCI，公告机构序号：0613，被欧盟授权执行RCD指令规定的合格评定工作，针对游艇类别以及其他认可范围内的娱乐船只类别产品提供相关的认证服务。
(c)在附件II中列举出来的零部件，当其单独作为商品在欧盟市场上进行流通时适用。（下文中的“零部件”一词与此处定义相同）；
(d)已安装的，或者设计用途明确但还未安装在船只上或船只内部的推进发动机；
(e)安装在船只上或船只内部的推进发动机，该发动机用于船只的发动机改造；
(ii)设计为仅由人力驱动的划艇（独木舟、划子），贡多拉（平底船）和脚踏船；
(v)主要用原始材料建造的，并由制造商标明系1950年以前设计的具有历史意义的船只或其单件仿制品；
(vii)为个人用途而建造的船只，若该船只在投入到正常的使用中的5年内不投放欧共体市场；
(viii)为商业用途而建造的载客船，无论其载客量多少，但不得违反第2款的规定，特别不得违反1982年10月4日第82/716/EEC号制订对内河水运船只的技术方面的要求指令②中所作定义；
(xii)外燃机蒸汽动力的船只，其动力燃料为煤炭、焦炭、木头、石油、或汽油。
*注：当船只是以运动和训练为目的而建造时，当其是以游乐为目的投放于欧共体市场上时，适用此指令。
从本质上讲，预期船舶离岸越远，对船舶的构造强度、稳性、浮性、抗沉性、耐波性、船员安全性和其他适航性标准的要求就越高。根据RCD游艇欧盟指令，游艇划分为四大类别：
●A类—远海：这是CE认证标准最严格的类别，涵盖的船长12米及以上。A类适用于能够抵御风力8级以上，浪高4米及以上、还可以在远航中实现大部分用品自给自足的船舶。
●B类—海上：船舶为海上航行而设计，能够抵御风力8级（含8级）以内，浪高4米（含4米）以内的海上情况。
●C类–近岸：船舶为近海水域，例如大型海湾、海湾口、湖泊、河流流域而设计。能够抵御风力6级（含6级）以内，浪高2米（含2米）以内的情况。
●D类-内陆或受保护的沿海水域：船舶为小型湖泊，河流，运河而设计，能够抵御风力4级（含4级）以内，浪高0.5米（含0.5米）以内水面情况。通常用以内河为主。
游艇CE认证是由欧盟法律要求，加贴了CE标签的产品投放到欧洲市场后，其技术文件（Technical Files）须存放于欧盟境内供监督机构随时检查。技术文件中所包含的内容若有变化，技术文件也应及时来更新。游艇CE认证技术文件通常应包括下列内容：
●安全设计文件（关键结构图，即能反映爬电距离、间隙、绝缘层数和厚度的设计图）
●产品在欧盟境内的注册证书（对某些产品比如：Class I医疗器械，普通IVD体外诊断医疗器械）
同一型号申报船只如果没有改动或改动经过DCI评定不影响证书的有效性与符合性，则该申报型号证书保持有效。
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