发布时间：1970-01-01 08:00:00
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党建凝心田间，昔日荒地变“良田”，“变废为宝”焕发新生；七宝峰隧道口，党旗飘扬，绿意绵延，映射出“以科技换绿色”的建设理念；长安大桥上，党员责任区划分明确，通过精细化管理架起连接两地的“天路”……
日前，一场以“党建+绿色品质”为主题的现场观摩会，在武夷新区至沙县高速公路三明段A9项目(以下简称武沙高速公路A9项目)展开，观摩会聚焦中交一公局厦门工程有限公司(以下简称中交一公局厦门公司)以党建引领铸就绿色品质工程的生动实践。
据了解，武沙高速公路是福建省“六纵十横”高速网第七横武夷新区至厦门的重要组成部分，也是福建省委、省政府确定的全省重点交通工程，起于三明市沙县区夏茂镇，与福银高速公路相接，终于南平市武夷新区(建阳区)，与京台高速公路相连，建设总里101.91公里，设计时速100公里，采用双向4车道高速公路标准建设。其中，由中交一公局厦门公司承建的A9合同段位于三明市沙县区境内，路线公里，包含路基、路面、桥梁、交安、景观绿化及七宝峰隧道三明段的建设任务。近年来，中交一公局厦门公司通过深化党建安全质量一体化，持续落实“6432”工地党建工作模式，在全力助推武沙高速公路实现建成通车目标的同时，也为沿线地区的振兴发展作出努力。
“多亏了这次的荒田改造项目，最近已有不少合作社找上门来，有意向承包耕地用来种植烟叶和水稻，村民们的生产积极性也提高了。”谈起村子的变化，三明市沙县区夏茂镇坡后村党支部书记李德华感慨道，夏茂镇坡后村地处偏远、山高坡陡、交通不便，村子里缺乏主导产业，青壮年劳动力几乎全部外出务工，加之村里田地面积较小、地势不平，没有办法进行机械化耕种，导致不少耕地被粗放管理甚至撂荒。如何让“沉睡”的土地“活起来”成为村子发展的一道难题。
“如果能将高速建设的部分弃土用于改良沿线荒田，或许是一次有益的尝试。”2023年6月，通过与沙县区自然资源局、农业农村局等单位开展党建联建，武沙高速公路A9项目部仔细地了解了沙县区“就可以恢复耕地整治”政策，随后组织专业力量反复论证研讨，最终结合坡后村山陇由高向低的地形，确定高速弃土与高标准耕地建设相结合的方案。
平荒田、覆沙土、铺管网、建坡道......施工过程中，项目部与多家部门单位组成联合党员先锋队，听取结合各方建议，利用高速多余弃土对该地块进行整平压实、土壤改良，同步完善灌溉管网线路、田间机耕道、下坡田道等基础设施，实现“改大、改水、改路、改土”四改，最后将存储的耕作层土壤覆盖50厘米，完成对33.74亩的荒田升级改造，形成集中连片、高产稳产、生态良好、抗灾能力强的41.75亩耕种田。
“改造期间能拿到每亩600元的补助租金，种植水稻后预计能达到每亩1575元的收入，高速通车后也能更快地将产物送往外头。”村民老刘说道，眼下这片良田已然变为了农民增收致富的“聚宝盆”。
在有序推进武沙高速公路建设的同时，项目部还积极开展路地共建，主动服务沿线群众，关心关注各群体诉求，为坡后村、月邦村、中堡村、梨树村改扩建道路11.8公里，改造加固危桥3座，改善了沿线居民的出行条件。同时，组织并且开展一系列惠民行动，通过帮助农户种植、支持共享茶园活动、吸收本地群体就业等举措，让村民的幸福路越走越宽。
“高速公路建设完工后，不能只是简单地留下一条公路。身为中交人，我们大家都希望通过党建引领，扛起央企的责任与担当，为老百姓和下一代留下实实在在、看得见的好处。”项目党支部书记赵雷坦言。
施工现场，铁臂挥舞、机声隆隆，运输车辆、压路机等穿梭往返。一根根墩柱拔地而起，一片片预制T梁平稳就位，深埋大地的隧道正一榀一榀掘进着，构成一幅跃动的画卷。
通过做深做实“党建安全环保质量一体化”专项工作，中交一公局厦门公司把支部建在工地上，充分的发挥党员“监督、指导、服务、参与”作用，组建技术创新先锋队、安全质量环保保障队等党员突击队，为项目提速增效建起坚强战斗堡垒。
据介绍，为保护生态、打造绿色品质工程，项目部积极践行绿色发展理念，不断落实全过程、全环节的施工环保措施，开展永临结合、表土资源集中利用、沿线植物生态保护、隧道洞渣循环利用、施工区域抑尘降噪等工作，注重生态环保、资源节约和节能减排，实现公路与自然、生态、人文的和谐相处，做到“车未通，路已绿”的绿色实践。
预制梁场内，工人们正有条不紊地进行着模板安装、钢筋焊接、混凝土浇筑等工序，在经过党群质量监督员的检测后，一片片制成的梁板通过运梁车运送至施工现场，再用架桥机送到桥墩上，所有步骤在极短的时间内完成，十分流畅。
质量是工程的“灵魂”。在福建省质安中心公路处副处长檀署忠的指导下，项目施工安全质量实现了全方位的精准把控与稳步提升，并成立以支部书记为组长，由全体党员、检测部、计合部组成的党群质量监督小组，每月对原材料以及现场标准化施工进行监测；同时，由党支部联合安全部和工程部划分党员安全责任区，将党员深入现场检查出的问题及隐患进行督促整改，并依托党员辅导站，派出党员轮流对产业工人进行安全培训，将精细化管控覆盖施工全过程。
“以长安大桥为例，我们实现了从预制T梁施工至桥面系整个施工全套工艺流程的精细化管控，不仅严格把控预制T梁加工、护栏钢筋安装、桥面铺装等所有的环节，还创新性采用复合式5+1不锈钢共用台座，通过增设面板调节块，完成从20m预制T梁到30m预制T梁的快速转变，加快工程进度，避免资源浪费。”项目经理张帅介绍。
此外，项目部还结合数字化手段多措并举，在智慧建造上不断提质扩面。推广运用高速公路建设监管一体化平台、边坡自动监测仪、无人驾驶扫地机器人、沥青红外线光谱快速检测仪、隧道门禁系统等前沿技术，用科技的力量赋能项目建设。
据悉，武沙高速公路A9标段于2023年5月1日开工建设，目前路基、隧道部分均已建成，完成总工程量的86.87%，预计今年5月30日实现主体完工。届时，沙县至武夷山的车程将由原来2个半小时缩短为1个半小时，对完善三明市综合交通枢纽体系，促进区域内经济发展及资源开发利用，加快乡村振兴具有较大意义。
项目负责这个的人说，眼下，施工现场处处奔涌着奋勇争先、冲刺向前的拼搏热潮。未来，中交一公局厦门公司将持续深化“6432”工地党建工作模式，继续秉承着逢山开路、遇水搭桥的工匠精神，以奋进之姿架起群众的“畅通路”“幸福路”“振兴路”。(陈梦凡 檀署忠 林榕 王猛毅)
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在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。
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