发布时间：1970-01-01 08:00:00
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在大连金州湾外的海面上，一座巨型人工岛正悄然成型，它将成为未来连通海空的重要纽带——金州湾国际机场。
作为现在全球尖端规划的填海机场，它不仅是我国首座彻底建于海上的离岸式航空港，更以20平方公里的陆域面积，展现出四倍于日本关西机场的恢宏气势。
从岸边远眺，整座岛屿概括初显，间隔陆地仅三公里，却似乎承载着一座城市的起飞愿望。
整座机场被归入国家“十四五”规划的重点工程，总出资超越500亿。现在项目正分两期推动，估计2028年即可迎来第一批旅客。
填海构成的人工岛长6公里有余，宽约3.5公里，未来将凭借三条跨海通道与城市路网相连，最快二十分钟就能抵达市中心，极大拉近了海陆之间的间隔。
航站楼的规划充溢巧思，修建最高处达47米，地下1层、地上5层的结构共耗费钢筋9万吨、混凝土51万立方米，可谓一座“海上巨构”。
外观罗致海洋创意，流线型的房顶与立柱天然联接，远望如展翅飞鸟，又如渤海涌动的浪涛，将地域文明与航空特点融为一体。
面临海风盐雾的腐蚀，工程选用了多项特别防护技能，保证这座海上门户可以历久弥新。
机场内部选用立异的两级放射式布局，从中心延伸出6条指廊，让近机位份额高达74%，旅客从处理登机到走入机舱，均匀步行时刻不超越8分钟。
紧邻航站楼的是一座22万平方米的归纳交通中心，会聚地铁、公交与出租车等多种交通方法，真实的完结“零换乘”的出行体会。
海天之间，这座机场不只承载交通功用，更融入了大连特有的天然气味与文明基因。它像是一扇向海而开的窗，未来，每一次起飞与下降，都将在这里写下归于海与城的簇新故事。
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